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 Betreff des Beitrags: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 22.05.2010, 17:40 
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Hiho Leute,

ein altes neues Gesicht ist wieder da,..

Ich hab mir einen neuen Buggy zugelegt.
Ansmann Vapor Brushless http://www.ansmann.de/cms/de/racingroot/rc-cars/brushless-power-18.html

Dumm nur , ich hab einen schönen Lipo Accu vom Flugzeug eingebaut (30C) bin drei Runden gefahren und ,....., Lipo is aufgeblasen...
Ich geh mal davon aus dass damit der Lipo über den Jordan is.... *grummel*

Welchen Accu sollte ich hier verwenden ?
Einen Accu mit 40 oder soagr 50 C ???

Gruß
Graviiiii


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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 24.05.2010, 14:13 
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Hobby-Spielberg
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Gute Frage, kannst du dir aber ausrechnen.
Schau dir die Leistungsaufnahme deines Motors an und daraus ergibt sich die maximale Abgabeleistung des Akkus.
z.B. Motor 500 Watt abgabeleistung ( meist deutlich mehr bei 1:8 ) d.h. bei einem 2 Zellen akku sollte der Akku um auf 500 Watt zu kommen bei 7,4 Volt ca 68 Ampere haben.
Da Volt * Ampere = Watt kanns du weiter zurück rechnen. 68 Ampere Geteilt durch 30c ergibt dass dir ein 7,4 Volt LiPo mit ca 2300 mAh ( 2,3 A ) reichen wuerde.
Entsprechend solltest du einen 7,4 Volt Akku mit 5000 mAh ( 5 A ) haben dann reichen schon 15c.

Erfahrungsgemäss was ich mit meinem EB4 austaxieren konnte ist die tatsache dass hochstrom-Systeme unempfindlicher gegen überhitzen des Motors sind.

Erklaerung : Anstatt 2s nimm einen 3 oder 4 Zeller ( beim Regler aber vorher nachschauen ob der das auch mitmacht ) mit respektiven 11,1 oder 14,8, dann reichen auch weniger mAh um auf die selbe Abgabeleistung zu kommen denn je mehr Ampere vorliegen umso grösser die verlustleistung in Form von Waerme d.h. dein Motor bleibt laenger kuehler. Zudem erreichst du mit hoeheren Voltzahlen hoehere Drehzahlen ( z.b. Motoren mit 3300 U/Volt ergeben logischerweise mehr nutzbare RPM bei 14,8 Volt als bei 7,4 Volt ). Dadurch kannst du ein kleineres ritzel ( 2-3 Zaehne weniger ) verwenden wodurch der motor weniger kämpfen muss beim beschleunigen und das bei gleichbleibendem Topspeed.

Ich hoffe mein kleiner ratgeber ist verstaendlich genug. Ansonsten @Gravehunter schreib mich nochmal im ICQ darauf an .

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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 25.05.2010, 10:30 
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joar,..thx,... war mir irgendwie doch schon klar....

ich denk mal wenn ich einen 5000mAh mit 40 C mir besorge dann sollte das auf alle fälle ausreichen.
denn ich hab da sone Formel vom kollegen bekommen.

(mAh/100) * (C/10) = A (dauer)

Dies würde dann bei dem oben genannten Accu wiefolgt aussehen

5000/100 * 40/10 = 200

Also würde der Accu mit max. 200A dauerstrom belastet werden können.

Grüßle


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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 25.05.2010, 18:38 
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Hobby-Spielberg
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Puh ist die Formel so umstaendlich.
Kannste stark vereinfachen indem du dir mAh einfach direkt in A umrechnest

also ( mAh/1000 ) * C = A
die C nochmal durch 10 Teilen ist dann nicht noetig. So laesst es sich dann auch mal schnell im Kopf rechnen.
Neben den reinen A abgabeleistung ist aber die Abgabe des Motors in Watt recht interessant. Wird aber vom Regler begrenzt/Vorgegeben.
200 A Dauerlast ist aber schon eine Hausnummer. Denke nicht dass du einen Motor/Regler hast der bei 3 Zellen über 2000 Watt abgibt ( 2 KW ).
selbst 200A bei 7,4 Volt sind fast 1500 Watt (1,5 KW ) und das schaffen nur die richtig dicken Motoren und Regler.

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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 26.05.2010, 13:09 
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naja,... ich hab nun mal in HK mir einen 3000 mAh 40C bestellt,.. man muss ja net gleich so in die volle schlagen. :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 27.05.2010, 19:27 
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endlich nochmal was los hier =)


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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 28.05.2010, 11:08 
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joar,.. ich bin seit 4 Jahren wieder mal da und musste feststellen dass hier alles eingeschalfen is.


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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 28.05.2010, 18:58 
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jop ist schwach ....


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 Betreff des Beitrags: Re: Ansmann Vapor Brushless
BeitragVerfasst: 28.07.2010, 11:56 
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ja exttrem wir müssen wieder mal was organiesieren un dan die saarterassen oder auf die alte rennstrecke fahren...

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